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汽车环检“一条龙”造假 十二部委整治半年无成效 图片

发布时间:2020-01-14 19:35:30 阅读: 来源:立丝岩棉板厂家

汽车环检“一条龙”造假 十二部委整治半年无成效

去年10月24日,国家发改委、环保部、科技部等12个部门联合下发《关于印发加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》,从2015年起将开展环保检验机构专项整治工作。

4月初环保部召开的一次会议上,该部副部长吴晓青表示,有的地方确实有监测数据造假问题。“政府在行动,也提出了行动方向。”国家机动车污染防治专业委员会副主任委员、中关村空气污染防治理事会主席颜梓清在接受《中国经营报》记者采访时表示,一系列造假可能使专项整治流于形式。

日益加重的雾霾天气被归结为汽车尾气。日前,在中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”上,包括原环保部官员在内的多名专家上书环保部,指出环检机构存在检测设备假冒伪劣、环检机构计量认证造假、检测数据报告不真实等问题。

根据我国《计量法》要求“向社会出具公众数据的计量器具必须取得《制造计量器具许可证》”。中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清说:“全国使用简易工况法对在用车尾气排放进行检测的设备约有4000台以上,但90%是拼凑的假冒伪劣技术。”

记者获得的山东省环检机构对检测设备自查情况显示,2014年山东省对183家检测机构647条检测线的设备自查发现,除北京和佛山两家公司外,其他厂商的检测设备均为拼凑而成,约占95%。

这些不合格的检测设备是如何拿到技术监督局的计量认证的?查阅发现,国家质量技术监督局没有将“国标(GB18285-2005)附录B《汽油车简易稳态工况排放检测系统》和附D《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》纳入到我国《依法管理的计量器具目录(型式批准部分)》中;也就是说,现在90%以上尾气检测机构购买的《简易工况法设备》根本就没有取得《制造器具许可证》,生产源头就放弃了监管。

而各省质监局唯一委托的计量检定机构是“各省的计量科学研究院”,技术考核内容完全脱离国家标准要求的技术指标,甚至将污染物排放质量“毫克/秒”(mg/s)流量测试改为稀释氧浓度测试,对“变载荷加载滑行、响应时间、加载误差、一致性、压力、温度、流量重复性”等关键性指标完全不测试。“滥竽充数、假冒伪劣的简易工况法尾气检测设备又一次通关,顺利取得尾气检测《计量检定证书》。”颜梓清表示。

原环保部机动车排污监控中心研究员韩应健在接受本报记者采访时表示:“目前,国内假冒伪劣机动车检测设备和假检数据泛滥,应进行全面清理以确保检测数据真实性和准确性。”

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