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绯闻·诡道种植

发布时间:2020-04-19 16:47:46 阅读: 来源:立丝岩棉板厂家

绯闻·诡道

最近一段时间,中国车市发生了诸多 绯闻 故事。

福汽与北汽、广汽 有染 ;长丰同时相中了广汽、北汽;哈飞在东风、PSA(标致雪铁龙)间左右为难;中兴主动投身长安 这其中,有不小心走漏风声的,有主动爆料的,还有半遮半掩的 不过,你要明白,主动交待的未必是真心实意;被动接受的也未必是心有不甘。

还是让我们先来看看这些绯闻的主角:福汽、长丰、昌河、中兴 他们都有几个共同特点:一是汽车业的三线企业代表;二是年产销量不足10万辆。2008年,他们的独立生存意识都有弱化迹象。

2008年,北京奥运会举办期间,国资委主任李荣融的公开讲话再次让车企感到紧张:央企重组步伐将在奥运会后加快, 由企业自愿组合转向由国资委主动推进 。

其实,这种表态并不意外,早在2005年,李荣融就曾明确给包括汽车企业在内的央企重组定了方向。是年,国家发改委将汽车列入了过热行业。2006年底,发改委又发布 发改委关于汽车工业结构调整意见的通知 ,明确表示将 推进汽车生产企业联合重组 。截至2007年底,中国整车制造企业超过100家,比2002年时的200多家,减少了近一半。但这显然还没有达到中央重整汽车业的预期。

根据2007年发布的《中国汽车工业 十一五 发展规划》,中国汽车产业要形成一到两家年产200万辆以上的大型汽车生产企业,形成几家年产100万辆以上的骨干汽车生产企业。事实是,当年实现年产100万辆以上规模的仅有三家(一汽、上汽和东风);而在整车制造企业中,大部分企业年产销在10万辆以下。如此,那些年产销不足10万辆的车企,就被继续列为行业收购、重组的对象。

以长丰汽车和福建汽车为例:2007年长丰越野车销量2.5万辆,虽然增长很快,但总量尚不足一汽、东风一个月的产销;福建汽车虽然是整车制造较早的企业之一,但其乘用车公司东南汽车在2007年累计销量不足5万辆。中国车企重组大势已定,但对于这些待嫁车企而言,如何 嫁 有所值,却还需要费一番心思。

《孙子兵法》曰: 兵者,诡道也。故能而示之不能,用而示之不用,近而示之远,远而示之近。 这些三线车企虽然自身势微,但战略卒子的地位却并没有失去,厂房、渠道、生产线、包括地方上优势的关系网,这都是主流车企战略布点时,梦寐以求的东西。如果把握好时机,或许能在被动收购中获取主动。

利而诱之,乱而取之,实而备之,强而避之 这些并不止是兵书上的故事。

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